美国对冲基金Citadel首席执行官:比特币将被基于以太坊的代币取代

美国对冲基金Citadel首席执行官、亿万富翁Kenneth Griffin认为,以太坊(ETH)网络上的一种货币将取代比特币(BTC),成为加密货币的霸主。Citadel管理着超过400亿美元的资本——占美国股市交易量的四分之一。,在纽约时报主办的本周三 11 月 10 日 DealBook 峰会上,Griffin表示,他预计“在下一代加密货币中,基于比特币的概念将被基于以太坊的概念取代。”,他补充说,基于以太坊的加密货币具有“更高的交易速度 [和] 更低的每笔交易成本的好处。”,以太坊目前仅比比特币快一点,但当 Eth2 全面实施时,将显着提高交易速度并降低成本。,Griffin长期以来一直是加密货币怀疑论者,尤其是比特币——他声称“没有商业用例”。,尽管他指出加密货币及其底层区块链技术是“非常有趣的技术”和“一种在全球范围内维护去中心化账本的强大方式”,但他最终表示“对于大多数问题,这确实不是我们需要的解决方案。 ”,“人们非常关注一个充满新想法和新创造的世界,”他说,“我担心这种热情在涉及加密货币时有些放错了地方。”,在峰会期间,他声称“有许多问题没有被加密货币解决”,包括欺诈风险、高成本和能源消耗。,“比特币管理支付的成本非常高,”他说。目前每笔比特币交易的成本约为 4.1 美元。在万事达、Visa 和美国运通等流行网络上,典型的信用卡交易费用从 1.4% 到 3.5% 不等。借记卡的推荐附加费约为 0.5%。,在可持续性方面,Griffin声称比特币“比我们今天在世界各地使用的任何形式的支付方式对全球变暖的影响更大。”,比特币的年度碳足迹约为 90.48 吨二氧化碳。根据比特币能源消耗指数,每笔比特币交易的碳足迹相当于 2,008,657 笔 VISA 交易。,另一方面,比特币挖矿还利用成本最低的能源形式,例如可再生能源和原本会被浪费的剩余电力。要对银行和金融机构的排放量进行实际量化也要困难得多。,当被问及他是否担心他可能已经错过了加密列车时,他说:“我认为火车在某种意义上仍在车站……我认为它仍然处于早期阶段。”,今年早些时候,有传言称 Citadel 是Robinhood对gamstock股票的交易限制的幕后主使。他在峰会期间否认自己与此事有任何牵连,称这是一个“糟糕的喜剧笑话”。,美国对冲基金Citadel首席执行官、亿万富翁Kenneth Griffin认为,以太坊(ETH)网络上的一种货币将取代比特币(BTC),成为加密货币的霸主。Citadel管理着超过400亿美元的资本——占美国股市交易量的四分之一。,美国对冲基金Citadel首席执行官、亿万富翁Kenneth Griffin认为,以太坊(ETH)网络上的一种货币将取代比特币(BTC),成为加密货币的霸主。Citadel管理着超过400亿美元的资本——占美国股市交易量的四分之一。,

美国对冲基金Citadel首席执行官、亿万富翁Kenneth Griffin认为,以太坊(ETH)网络上的一种货币将取代比特币(BTC),成为加密货币的霸主。Citadel管理着超过400亿美元的资本——占美国股市交易量的四分之一。

在纽约时报主办的本周三 11 月 10 日 DealBook 峰会上,Griffin表示,他预计“在下一代加密货币中,基于比特币的概念将被基于以太坊的概念取代。”

他补充说,基于以太坊的加密货币具有“更高的交易速度 [和] 更低的每笔交易成本的好处。”

以太坊目前仅比比特币快一点,但当 Eth2 全面实施时,将显着提高交易速度并降低成本。

Griffin长期以来一直是加密货币怀疑论者,尤其是比特币——他声称“没有商业用例”。

尽管他指出加密货币及其底层区块链技术是“非常有趣的技术”和“一种在全球范围内维护去中心化账本的强大方式”,但他最终表示“对于大多数问题,这确实不是我们需要的解决方案。 ”

“人们非常关注一个充满新想法和新创造的世界,”他说,“我担心这种热情在涉及加密货币时有些放错了地方。”

在峰会期间,他声称“有许多问题没有被加密货币解决”,包括欺诈风险、高成本和能源消耗。

“比特币管理支付的成本非常高,”他说。目前每笔比特币交易的成本约为 4.1 美元。在万事达、Visa 和美国运通等流行网络上,典型的信用卡交易费用从 1.4% 到 3.5% 不等。借记卡的推荐附加费约为 0.5%。

在可持续性方面,Griffin声称比特币“比我们今天在世界各地使用的任何形式的支付方式对全球变暖的影响更大。”

比特币的年度碳足迹约为 90.48 吨二氧化碳。根据比特币能源消耗指数,每笔比特币交易的碳足迹相当于 2,008,657 笔 VISA 交易。

另一方面,比特币挖矿还利用成本最低的能源形式,例如可再生能源和原本会被浪费的剩余电力。要对银行和金融机构的排放量进行实际量化也要困难得多。

当被问及他是否担心他可能已经错过了加密列车时,他说:“我认为火车在某种意义上仍在车站……我认为它仍然处于早期阶段。”

今年早些时候,有传言称 Citadel 是Robinhood对gamstock股票的交易限制的幕后主使。他在峰会期间否认自己与此事有任何牵连,称这是一个“糟糕的喜剧笑话”。

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